Volkswagen siempre y en todo momento fué popular por la excelencia de sus coches, y ciertos de ellos se han vuelto tan conocidos que han viajado por todo el planeta. Quién no ha popular al popular Volkswagen Tipo 1, el modelo sólido alemán desarrollado a lo largo de la Segunda Guerra Mundial y que transcurrido un tiempo se transformará en el modelo mucho más habitual de la marca en el planeta.
Su popularidad fue tan enorme que aun llegó a ser nombrado Vehículo del Siglo, no obstante, y raramente, el nombre oficial, Volkswagen Tipo 1, prácticamente se ha eliminado, puesto que fué adoptando una secuencia de nombres durante los años. , en el mundo entero, merced a la imaginación de la gente en todos y cada zona comercializada.
Milivié 1: inspirado en el Beetle 1303
El Milivié 1, como lleva por nombre el modelo, va a estar construido sobre el Beetle 1303, si bien casi todos sus elementos van a recibir un régimen concreto.
Los cuadros de la carrocería son nuevos, pero respetan el diseño general del original, al que se agregan datos mucho más modernos como el formato de los conjuntos ópticos delanteros y traseros. El Milivié 1 tiene un carácter mucho más deportivo que el Escarabajo merced a elementos como las llantas de 19 pulgadas, el spoiler de cola de pato y el doble escape central.
De qué forma es el Milivié 1, el nuevo Beetle
Iluminación LED en vez de los faros auténticos, nuevo habitáculo y pantallas de 12,3 pulgadas para el salpicadero y el sistema de información infotainment, mucho más gadgets de carga, son ciertos de las noticias mucho más técnicas que, no obstante, no van alén de la buena nueva del regreso del turismo mucho más amado y esperado de la civilización pop.
El punto de inicio para la construcción del Milivié 1 es un Volkswagen Beetle 1303, desarrollado a inicios de los años 70 con la iniciativa de agrandar el diseño del Beetle original. De ahí que asimismo se le conocía como «Super Escarabajo».
Turno plus
Último adiós. México, 30 de julio de 2003
Maquetas derivadas del Volkswagen Tipo 1
A lo largo de la Segunda Guerra Mundial se causó el Kubelwagen Tipo 82, un vehículo todo lote que pesaba poco mucho más de media tonelada; y el Type 166 Schwimmwagen, un 4×4 que incorporaba una hélice plegable posterior que le dejaba moverse por el agua. Aparte de estos 2 turismos, el Volkswagen Tipo 1 dio rincón a modelos como el Volkswagen Karmann Ghia. Hablamos de un coupé deportivo biplaza desarrollado por el carrocero italiano Ghia que fue un enorme éxito comercial en Norteamérica.