Esta novedad muestra los 5 turismos mucho más vendidos en la historia del automóvil:
1. Toyota Corolla – 50 millones de entidades
Volkswagen Golf (1974- )
Desde su creación, fué el sólido europeo de referencia más especial y el nuevo amor de Volkswagen. El VW Golf tuvo seis generaciones desde ese momento y ha eclipsado el éxito del Beetle. Varios acrónimos se han vuelto populares con el golf; sin ir más allá, GTI, TDI o DSG, pero fue el primero en tener quizás el mayor reconocimiento en el planeta, en tanto que el Golf GTI logró aumentar al máximo el término de vehículo sólido, con tracción frontal y hasta una fuerte inyección. motor que logra unas posibilidades verdaderamente visibles ahora la vez de manera perfecta válidas en el día a día.
Tercera generación del Volkswagen Golf
La tercera generación del Golf se presentó a fines de 1991, tras mucho más de 6 millones de ventas de la segunda versión. Este modelo trajo esenciales cambios estéticos, como la desaparición de los faros redondos, las líneas angulosas y la característica parrilla negra.
En lo que se refiere a los avances en tecnología de esta novedosa versión, tenemos la posibilidad de resaltar los airbags frontales, el control de crucero y el sistema de frenos ABS de serie. Desde el criterio mecánico, esta tercera versión ofrecía motores 1.4 gasolina de 55 y 60 CV, 1.6 de 75 y cien CV y 1.8 gasolina de 75 y 90 CV. En lo que se refiere a los motores diésel, tiene inyección directa (TDI) y una gama compuesta por un 1.9 D de 64 CV, un 1.
9 SDI de 64 CV, un 1.9 TD de 75 CV y un 1.9 TDI de 90 y 110 CV. . .
Volkswagen Golf GTI Mk1
Revenons en 1976, deux ans après l’arrivée de la première génération de la Volkswagen Golf, un modèle qui se vendra au total à 6,99 millions d’unités en el planeta. . planeta a lo largo de los nueve años que estuvo activo. Si bien es con la llegada del Golf GTI Mk1 que el modelo se asienta. La versión deportiva del sólido alemán se consideró una alternativa interesante para todos y cada uno de los conductores fanáticos de la agilidad que procuraban un deportivo sólido a bajo precio.
El primer «Enorme Turismo Injection» se encontraba pertrechado con un motor de 4 tubos y 1.6 litros de aspiración natural que producía 110 hp a 6100 rpm. Se encontraba impulsado por inyección de comburente mecánica Bosch K-Jetronic y acoplado a una caja de cambios manual de 4 velocidades para ser sustituida después por una de cinco velocidades.