Si bien, según dicen, de manera oficial no hay mucho más información sobre este nuevo vehículo eléctrico de Volkswagen, todas y cada una de las apuestas están en la oportunidad de que el desarrollador alemán presente una versión prácticamente de producción de su porvenir sedán eléctrico apoyado en el prototipo ID. Aero.
A falta de confirmación por la parte de Volkswagen, lo mucho más posible es que la publicación de esta berlina eléctrica fundamentada en la interfaz MEB se genere en la segunda mitad de 2023.
Exterior: Volkswagen Taigo
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El nuevo SUV comparte interfaz con el T-Cross pero tiene una longitud de 4,11 metros al paso que sus compañeros tienen 4,23 metros, lo que transforma al Taigo en el vehículo mucho más largo de la gama, puesto que asimismo sobrepasa en 3 cm al T-Rock.
De su apariencia exterior resalta la línea de luz diurna que procede de los faros y atraviesa toda la parrilla. Con una ventana posterior muy inclinada, ves esa caída en la parte posterior que le da ese diseño de cupé al tiempo que no está en la parte frontal, lo que genera un contraste que le da carácter al vehículo.
Costes oficiales
La marca afirma que los costos que ha construido para el Volkswagen Taigo tienen la capacidad de desafiar a sus contendientes en los mercados europeo y asiático.
Las primeras entidades en nuestro mercado se entregarán en el mes de enero de 2022, y ahora se tienen la posibilidad de soliciar anticipadamente con costos desde 20.300€ para la versión de ingreso (1.0 TSI 95 CV «Life») que tienen dentro descuentos articulo y ofertas
Virtudes y desventajas del nuevo modelo de Volkswagen
El nuevo modelo de Volkswagen da a los conductores un extenso abanico de virtudes.
Estos tienen dentro actualizaciones en la eficacia energética, mejor calidad de construcción y mayor seguridad. Además de esto, el nuevo modelo de Volkswagen asimismo proporciona una estética actualizada y una experiencia de conducción mucho más cómoda.
Virtudes:
Polo Track
El próximo Volkswagen Polo Track va a ser la noticia de la marca, reemplazando terminantemente al de hoy Gol. En Brasil podría prestar el motor atmosférico de 1.0 litros, pero se estima que llegue a Colombia con el veterano motor de 1.6 litros de MSI, con transmisión manual y automática. . Ciertos medios brasileiros aun hablan de la oportunidad de un Virtus Track, que reemplazaría de manera directa al Voyage de hoy. En el caso de que sea verdadero, podríamos verlo en 2025.