Te seré sincero, desde la primera oportunidad que probé mi Honda Prelude IV me enamoré de los motores de gasolina Honda y las experiencias que me dan son únicas para mí. En los últimos 4 años he tenido la posibilidad de evaluar distintas modelos de coches de gasolina Honda desde Civic 1.5 iVtect hasta Civic Type R EP3 K20A2, honestamente me enamoré de la emoción de los motores VTEC y todo lo que dan. supone
Pero… ¿Qué es VTEC? VTEC es un sistema de sincronización variable de válvulas para el motor, es una tecnología de Honda, si bien otros desarrolladores tienen otros sistemas de sincronización variable de válvulas con otros nombres. El desempeño es simple: en el momento en que se consigue una alguna agilidad, se activa una tercera leva que controla la admisión y el escape (o solo admisión), con o sea viable cambiar la superposición de las válvulas para conseguir un incremento en el desempeño. La activación de la tercera leva incrementa la capacidad, pero asimismo incrementa relevantemente el consumo de comburente. Desde aquí puede bajar un fichero SWF en el que puede ver gráficamente el desempeño de un motor VTEC: http://cochesjaponeses.es/ficheros/vtec.swf
Desempeño
El sistema VTEC radica en usar una tercera leva por tubo, en el árbol de levas, que entra en desempeño desde una alguna agilidad y tiene la función de regular la apertura de las válvulas de admisión y escape. Esta leva agregada está bajo control electrónicamente y es mucho más combativa que las levas regulares. Aquí hay un vídeo que enseña el sistema VTEC:
https://www.youtube.com/watch?v=8uk5eL8smfo
Géneros de motor VTEC
Un VTEC con motor DOHC es uno en el que el sistema de sincronización variable de válvulas se ajusta a las válvulas de admisión y escape de los motores DOHC.
El primer bloque en presentarlo fue el motor B16A DOHC. Introducido en 1989, el B16A generaba 160 hp y se usó por vez primera en el Honda Civic SiR (EF9), Honda CR-X SiR (EF8) y Honda Integra XSi (DA6) -solo en El país nipón-.
El mismo año, llega a Europa el Honda CRX 1.6 VT, que muestra una versión derivada del B16A, el B16A1, con 150 caballos. USA vio la primera app de VTEC en el Acura NSX de 1991, que tenía un motor 3.0L DOHC V6 ‘C30A con 270 hp. Asimismo se puede localizar en los motores de los coches de deportes Honda Civic 1.6, Honda Integra Type R, Honda Accord Type R o Honda S2000 y Honda NSX.
¿De qué forma encender VTEC de forma manual?
Para encender el sistema Honda VTEC en tu vehículo debes pasar de 4500-5000 rpm y lo vas a saber por el sonido y la capacidad que vas a sentir, si deseas activarlo de otra manera asimismo puedes cambiar la ECU.
Este sistema es casi afín al VTEC con la diferencia del sistema de control electrónico («i» significa «Capaz»). Lo que lo realiza mucho más eficaz merced al control electrónico.
¿De qué forma marcha la válvula VTEC?
De qué manera marcha VTEC Las válvulas de admisión se abren admitiendo que el aire y el comburente ingresen a los tubos, entonces esta mezcla se comprime y detona, por último expulsando los gases mediante las válvulas de admisión hacia el escape.
¿De qué forma marcha el sistema VTEC de Honda?