En esta prueba, Will arruinó la KTM 1290 Super Duke R: derrapa, rueda, brinca y exactamente la misma agilidad punta. ¡Pero el fuego en todo lo mencionado es que este enorme roadster lo dejó ir e inclusive adquirió ciertos! Al lado del mar, al sur de la Route du Trayas. En tierra, en la montaña de Tanneron. Hasta el circuito de Castellet y su recta de 1,6 km. La Superduke 1290 R vió todos y cada uno de los colores… ¡Lo más importante es una agilidad máxima de 300 km/h!
Si es requisito
En la página web de KTM dicen «Si no está roto, no lo arregles», que sería lo mismo que nuestro «Si marcha, no lo arregles». ¡arréglalo, ‘¡no lo toques!’ No obstante, las cosas buenas se tienen la posibilidad de pulimentar. Así mismo, el fuerte, pero más que nada musculoso motor perdió 800 gramos de peso y un tanto mucho más de CV, alcanzando los 180 CV a 9.500 rpm y un asombroso par de 140 Nm (poco mucho más de 14 kgm) a 8.000 rpm.
Los nuevos inyectores tienen cuerpos de 56 mm y dan una mezcla avanzada de aire-comburente a altas rpm, el sistema de encendido de doble chispa usa un nuevo, mucho más fuerte bobina; válvulas de admisión son de titanio, con régimen PVD de nitruro de cromo; cámaras de resonancia de ojivas rediseñadas Los recolectores de escape son mayores en diámetro y la caja de aire es mucho más grande en volumen (de ahí el tanque mucho más «jorobado»), lo que deja que el motor respire mejor a cualquier rpm.
Control de lanzamiento de la Superduke 1290 r
La KTM 1290 Super Duke R es una moto desviste. La suspensión de los modelos 2014-2016 se consideró bastante blanda, pero la actualización de 2017 la arregló con resortes mucho más recios. El modelo 2016 tenía una relación de compresión de 13,2:1 y el modelo 2017 aumentó la relación de compresión a 13,6:1. El modelo 2017 viene con control de crucero de serie y tiene electrónica actualizada, como control de tracción sensible al ángulo de inclinación, conducción por cable y modo de rastreo opcional, tal como ABS en las curvas, agilidad, métodos de conducción, etcétera. del modelo previo.
Para el modelo del año 2014 tenía 0-60 mph en 2.6 segundos, 0-124 mph en 7.2 segundos, 60-0 mph distancia de frenado 39.1 pies con ABS y 138.5 pies de 60-0 mph sin ABS. El modelo 2014 genera un máximo de 180 hp y 106 lb-ft de torque.
precio: 999,00 €
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super duke 1290 costó el trabajo?
250 km/h Esta moto está pertrechada con un motor LC8 de 4 tiempos, 1301 cc, refrigeración líquida, doble árbol de levas a la cabeza, apoyado en el empleado en la KTM 1290 Super Duke R, que genera 151 caballos de fuerza. Es con la capacidad de lograr una agilidad máxima de sobra de 250 km/h.
¿De qué manera conseguir un expediente técnico achicado?