En 2005, Yamaha presentó su primera MT, Master of Torque. Más tarde, tras enseñar múltiples modelos, en 2013 se presentó el peso medio especial: la MT07.
Cette première MT était la 01, avec un gigantesque moteur V2 historique de 1700 centimètres cubes (véritable 1670) et une esthétique totalement personnalisée, et peut-être l’un des agregado beaux moteurs jamais produits par l’industrie de Japón. Di a luz a una familia de motocicletas deportivas desvistes violentas y musculosas que, transcurrido un tiempo, consiguieron una penetración importante en el mercado y prácticamente un segmento propio. Sus líneas violentas y afiladas se imponen en todos y cada generación y su lema es «Dark Side of Japan». O sea, el poder de la obscuridad según la filosofía y estética «cyberpunk» de Japón. De ahí que, en verdad, los decorados tienden a ser bastante oscuros y, afirmemos, intimidantes, precisamente inspirados en los tradicionales del cómic apocalíptico futurista de la civilización de Japón, como Akira, el Capitán Harlock u otros familiares no nipones o coreanos. «manwhas» como Priest (cuya película del mismo nombre se ha citado aquí como «The Hitman of God»).
Opciones de largo paseo
Por otra parte, poner la bolsa de equipaje en el taburete trasero no es un inconveniente si viajas solo, pero sí con un pasajero. Para esto, entre los complementos que da Yamaha, vamos a tener una bolsa sobredepósito y 2 topcases, uno de 39 litros de aptitud y otro de 50 litros.
Galería de fotografías de la Yamaha MT 07
¿Sería mejor motocicleta si tuvieses Brembos con cilindros de metal? Unos cilindros metalizados de colores, conjuntados con el vinilo de las llantas, no cuestan ni cien, los que te dan con Brembo no bajan de 250, en cualquier motocicleta con Brembo de serie… Es que alguien sabe si este motor es afín a la 900 FWD en el sentido de la patada urbana en el momento en que tomas agilidad en el momento en que abres el acelerador o es un tanto mucho más delgada como un motor en V. Esa es la bicicleta mucho más correcta por su falta de protección y molesto a determinada agilidad . . Es un término de motocicleta utilitaria, solo que optimización en todos y cada uno de los factores en relación a la rivalidad, incluyendo la deportividad real y no virtual. Si en vez de equipararla con otros conceptos de motocicletas que nada tienen relación con ella, la equiparamos con sus oponentes naturales, gana de manera masiva, incluida Honda, con el lío de modelos inenarrables que tiene hoy en día, ni recuerdo.