Más allá de que siempre y en todo momento intentamos de evaluar las bicicletas en el contexto para el que fueron diseñadas, en ocasiones nos atrae realizar lo opuesto. ¿Qué debe llevar a cabo una motocicleta concebida para desplazarse por localidad, en circuito? Como intentaremos probar en el próximo vídeo: no está mal.
Ahora hablamos bastante de esta motocicleta (ver notas), pero en el momento en que se muestra la posibilidad de salir a la pista intentamos de no dejarla pasar y, pese a la oportunidad de seleccionar múltiples motocicletas, nos había amado someter a esta Kawasaki Z400 a una prueba mucho más extrema, sin la necesidad de respetar las reglas de circulación, en tanto que tenía que ver con una motocicleta cuyas posibilidades nos parecían poco comúnes. De ahí que fuimos al Track Day de IPDMM para probarlo. (Ver nota)
Las Kawasaki Z400 y Ninja 400 son idénticas a los modelos precedentes
Las llantas de aleación de 17 pulgadas, carrocería y carenado terminado de la Ninja 400 y el resto de elementos asimismo – taburete, colín, reposapiés, mandos son exactamente los mismos.
Aún en lo que se refiere a instrumentación se sostienen las configuraciones precedentes, mezclada analógico-digital en la Ninja 400 y completamente digital en la Z400.
ninja 400 vs z400
Kawasaki da 2 sabores diferentes de diversión deportiva de nivel de entrada con su Ninja 400 ABS (izquierda) y Z400 ABS (derecha) a un precio razonable. Jeff Allen
Si bien escogemos los manillares de la Z400, está claro que la Ninja 400 es la mejor máquina para amontonar km en la carretera. La adición del carenado y el parabrisas hace un trabajo admirable al resguardar al ciclista del viento y los escombros de la carretera. .
Las Ninja 400 y Z400 son motocicletas bajas
Al tiempo que la Z400 desviste no tiene un intrincado carenado y solo tiene un faro de diseño «diamante» y guardabarros poligonales que cubren el radiador. Hasta entonces, los dos modelos tienen precisamente exactamente la misma cola.
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¿Qué tan rápida es la Kawasaki 400?
193 km/h Consigue los 193 km/h, una agilidad final de 121 mph, nada mal para una 400cc, ¿verdad? La novedosa Kawasaki Ninja 400, libre en verde y negro, se presentó en el Salón del automóvil de Tokyo en El país nipón y da unos increíbles 45 hp y 28 lbft.
La Kawasaki Z400 es, al fin y al cabo, una aceptable motocicleta para el día a día. El cambio es despacio, exacto y entretenido de emplear; El embrague es mucho más sólido y muestra placas promotoras menos recias que dejan una operación despacio asistida por palanca.