La Yamaha MT10 es una de esas motocicletas que, en el momento en que tienes la posibilidad de probarla, siempre y en todo momento te haces exactamente la misma pregunta: ¿por qué razón no se inventó antes?
Estacionaria
En estática charlamos de 2 pruebas distintas, la de la terraza y la de «subo a conocer que afirma antes de salir». No hay color en la sección primera: el R1 se encuentra dentro de los de deportes mucho más lindos y sensacionales, probablemente el mucho más próximo a la Panigale y al RSV4. Su estética, pese a ser una RR de Japón (por norma general menos osada que las de europa en este capítulo), es totalmente personal y tiene datos que terminan siendo inclinación si bien simulen un tanto extraños la primera oportunidad que los ves.
Es pequeño, increíblemente sólido y… precioso. Por contra, el MT-diez tiene una cara de adelante que a varios les semeja bastante extraña, con líneas que se semejan a la cara de un transformador. Tiene su encanto, evidentemente, pero quien no se conquista a primer aspecto precisa un tiempo para amoldarse.
Mt-diez Facelift
Lo mucho más enternecedora de tener una moto no es solo la emoción del viento que corre por tu cuerpo mientras que corres por la carretera con la marcha de un motociclista. Fue lo mucho más candente en los años 60. Pero entonces los intereses modificaron a algo aún mucho más enternecedora: la agilidad.
Evidentemente, las pandillas de motociclistas de la década de 1960 tampoco estaban con intereses en las motos. En verdad, la primera asamblea no oficial de pandillas de motociclistas en 1947 se organizó como una carrera de motocicletas. Pero no nos encontramos aquí para charlar de hombres con barba, trajes oscuros y tatuajes intimidantes.
El exterior
El aspecto no es diferente, ahí es donde nos cautivan, es de esta forma como esta novedosa versión de la MT diez prosigue con su estilo belicoso. En este momento tiene menos elementos innecesarios, para destacar la hermosura de la mecánica de esta máquina. Por consiguiente, es mucho más minimalista y también impresionante que las ediciones precedentes.
Tiene luces LED compactas de un solo foco con 2 ojos, con lo que la iluminación es fuerte y traje, mucho más despacio en torno a los bordes.
Nuevo look
El nuevo diseño ha eliminado elementos innecesarios de la carrocería y volvió a centrar la atención en el motor y el chasis sólido. Tiene dentro faros LED de doble ojo y foco único y las luces de situación asimismo son LED. El sistema de escape es de titanio.