Pero lo mucho más importante de este vehículo son sus costos en China, que parten de los 15.700 euros el semejante a la versión básica y los 18.500 euros el mucho más fuerte, y ahí está el quid de la cuestión: si el Dolphin va a llegar a Europa y España (todo semeja señalar que sí, si bien su llegada podría retrasarse hasta finales de 2023 o 2024) y, más que nada, a qué precio.
Y, si bien no sea congruente con el parágrafo previo, en este momento alguno puede obtener un BYD Dolphin en España. Eso sí, siempre y en todo momento por medio de importadores paralelos como NEM Motors… y a un precio de 33.500 euros para la versión de 177 CV, un número muy próxima a la de un Renault Zoe, que una parte de los 34.550 euros.
Las claves del WM EX5, un atrayente SUV chino «bajo coste» que desea hurtarse las ventas de los Volkswagen ID.4 que llegan a España
Charlamos de un 4,58 metros de largo todoterreno de 1,83 metros de largo y 1,67 metros de prominente. Tiene una distancia entre ejes de 2,7 metros y un enorme maletero con una aptitud mínima de 488 litros, pero que puede llegar a un máximo de 1.500 litros. En las imágenes de su interior podemos consultar que no solo tiene un habitáculo espacioso, sino está tecnológicamente realmente bien pertrechado, en el que llama en especial la atención el cuadro de mandos digital y su pantalla táctil central de 15,6 pulgadas de diagonal. . Que, a propósito, se puede girar para ponerlo en vertical u horizontal, como desees.
En lo que se refiere a la parte eléctrica, el WM EX5 se provee configurado con un único motor eléctrico delantero de una capacidad máxima de 218 CV y alimentado por un acumulador de energía de 69 kWh. Con esto, el nuevo SUV chino certifica una autonomía de 403 km, lo que se enseña pues la aptitud neta es de todos modos de 52,5 kWh.
No se conocen los costos del Volkswagen Tharu
Este nuevo Volkswagen Tharu va a salir próximamente en venta en China, pero por ahora no hay precio. Sí, tenemos la posibilidad de decirte que el presente tiene tasas que fluctúan entre los 158.600 y los 216.600 yuanes, proporciones que puedes traducir en 21.800 y 29.775 euros al cambio de hoy.
Autonomía
En dependencia de la versión, el ID.3 tiene una autonomía aproximada de 330km con una aptitud de batería de 45kw/h. Con 58kw/h su autonomía puede llegar hasta los 420km y en su versión mucho más grande, con una batería de 77kw/h, tiene una autonomía de hasta 554km.
El Volkswagen ID.3, en sus ediciones mucho más poderosos, tiene una batería de 77 kWh semejante a 204 CV. Con esta capacidad, puede lograr el 0 a cien km/h en solo 7,3 segundos.
¿La “Ladybug” actualizada?
Alén de estos datos de diseño y su semejante con el icono de Volkswagen, lo único que entendemos por el momento de este nuevo ORA Punk Cat «Euler Ballet Car» es que su primer estreno va a tener rincón en el ámbito Chengdu Hall el domingo próximo. 29 de agosto .
Todavía no hay imágenes del frente (que entendemos que asimismo coincide precisamente con el Escarabajo) o del interior. Lo mucho más posible es que, como en el prototipo inicial, adopte un aspecto “retro” con datos modernos como tablero digital, pantalla multimedia y acabados de determinado valor que le dan un aspecto interesante.