MOTOR2.400 litros TipoDelanteroNúmero de cilindros4 en líneaVálvulas16Relación de compresión13:0Potencia máxima186HP@6400rpmPar máximo244N.M 3900rpmTransmisiónAutomáticaCVTipo de direcciónProgresiva eléctrica
Precio comunicado CR-V.V EX 2023 tracción frontal con motor I54. 190 caballos de fuerza y 179 libras-pie de torque le van a costar $32,355, incluyendo la cuota de destino obligatoria de $1,245.
Está lejísimos del precio del modelo base de 2022 de $28,035, pero esa versión LX está fallecida y sepultada; La comparación con el valor de $ 30,555 del 2022 EX es un tanto mucho más correcta, pero el modelo 2023 aún tiene un incremento de precio. El único otro CR-V a gasolina que se da es el EX-L, que va a tener un precio minorista de $35,005, solo unos cientos y cientos de dólares estadounidenses mucho más que la generación previo.
Problemas
- No hay mucho más información sobre este vehículo
- Vienen muchas novedades: es globalmente mucho más grande
- ) Honda afirma que ha reajustado el turbo 4 estándar para llevarlo a cabo mucho más receptivo y eficaz
Peculiaridades y tren motriz
El CR-V 2023 va a poder conducir todas y cada una de las peculiaridades de el Sistema de seguridad y asistencia al pasajero Controlador Honda Sensing que incluye una cámara enorme angular con un campo de visión de 90 grados y un sistema de radar de hasta 120 grados, Traffic Jam Assist y mucho más.
Motor turboalimentado de 1,5 litros en ediciones anteriores, mejorado para prestar 190 CV y 243 Nm de par. Se conecta a una transmisión CVT y al sistema de tracción Rear Time AWD de la marca.
Los modelos encuentre de gama están pertrechados con un sistema de propulsión híbrido.
Todo tiene un precio
Si es verdad que la CR-V 2023 es de las mejores de su categoría, asimismo hay que decir que es la mucho más cara de su categoría, con el nuevo X-Trail. Desde 714.900 pesos, la versión básica da poco equipamiento y todavía es mucho más cara que muchas de las ediciones encuentre de sus oponentes, como la Hyundai Tucson, la Toyota Rav4 o la Mazda CX-5.
Vaya, por 819.900 pesos de este acabado Touring ahora tienes un Tiguan R-Line 2.0 por 30.000 pesos mucho más económico, sin mencionar que la lengua alemana tiene tracción total. Además de esto, por menos dinero puedes entrar a un Rav4 híbrido o a un Tucson híbrido, que tienden a ser mucho más costosos con este ingrediente eléctrico y prosiguen siendo considerablemente más accesibles.