En este momento está en su cuarta generación, y comienza a sentirse como una familia; y sucede que su imagen (exactamente la de la segunda y tercera generación) la disponemos presente a cada vuelta de esquina, si bien en un prominente porcentaje sea con la característica “taxi”. Es verdad que asimismo hay una aceptable proporción de Auris híbridos; pero como su estética es indistinguible de las que montan mecánicas habituales (y este es la situacion del Yaris híbrido), el Prius todavía es el portaestandarte visual de la bandera de Toyota, como portaestandarte de la revolución híbrida.
El Prius IV fué objeto de una esencial revisión tanto mecánicamente como en el chasis y la carrocería; el de este último es mucho más que visible en todas y cada una las fotografías exteriores que publicamos.
De este modo es el consumo del Toyota RAV4
Toyota homologa un consumo medio de 5,7 litros a los cien km según período WLTP en el modelo híbrido de 218 CV y de 1 litro a los cien km en el híbrido enchufable de 306 CV. Ya que bien, tenemos la posibilidad de decir que el primer apunte es totalmente cierto, puesto que a lo largo de la prueba del Toyota RAV4 híbrido 2021 verificamos que a velocidades legales no solamente se respeta, sino asimismo se tienen la posibilidad de liquidar.
Una investigación de caso: El Suzuki Across PHEV
Esto se ve mejor con una investigación de caso. Y para esto escogemos el Suzuki Across, el SUV híbrido enchufable técnicamente semejante al Toyota Rav-4 PHEV, con el que vivimos unos días de pruebas. Entre los SUV híbridos enchufables mucho más eficaces de su clase.
Puede leer la prueba Suzuki Across aquí y la prueba Toyota Rav-4 PHEV aquí.
Para ponernos en situación: hablamos de un vehículo de 4,6 metros de largo con sistema híbrido que tiene una capacidad máxima combinada de 306 CV y tiene tracción a las 4 ruedas, merced a un gasolina de 185 CV. motores eléctricos, uno en el eje delantero de 182 CV y otro en el trasero de 54 CV. Pertrechado con una batería con una aptitud de 18,1 kWh, comunica una autonomía en modo eléctrico de 75 km, logrando circular con electricidad a una agilidad de hasta 135 km/h y con una espléndida aptitud de contestación.
¿Cuántos km por litro hace el Prius Hybrid?
El Toyota Prius híbrido tiene un consumo de comburente de 41,7 km por litro en localidad 😱, al paso que el mixto tiene 25,6 km por litro.
El sistema en su grupo lo va a hacer por él. MÁXIMA EFICIENCIA ENERGÉTICA Un depósito de comburente lleno deja recorrer cerca del doble de distancia con un consumo medio de 4 litros cada cien km, alcanzando una autonomía de hasta 1.075 km en empleo mixto localidad y carretera, con solo 43 litros.