Teníamos múltiples MT-09 estándar y ciertos SP en el conjunto. Debo decir que el mío, que viene de serie con los KYB comúnes, tenía una aceptable configuración de suspensión y la seguridad era buenísima, transmitiendo asimismo información sobre lo que pasa entre las ruedas y el asfalto. Esto me logró meditar que la suspensión del SP por el momento no era indispensable como en ediciones anteriores, sino más bien un valor añadido.
Entonces coloco un SP para poder ver las diferencias. Y sí, hay: el amortiguador Öhlins y la horquilla KYB, los dos graduables en 3 situaciones, argumentan aun mejor que el KYB de serie y copian la carretera aún mejor, pero en la unidad que he probado, debí mover la precarga y amortiguando sensiblemente. extensión por el hecho de que era bastante floja en los dos factores. A dios gracias, es muy simple de llevar a cabo y no necesita ninguna herramienta.
YAMAHA SZ-RR 150CC
Este modelo de factoría con tres diapasones luce por su bajo consumo, tranquilidad, calidad y altas posibilidades. Viene con un nuevo término de avance, su motor con tecnología Blue Core le deja tener una mayor eficacia energética y una aceptable relación con el medioambiente. Este nuevo SZ-RR trae un nuevo diseño del tablero y los controles del timón, de la misma las hermanas FZ.
Tras la pandemia, Yamaha ha aportado una enorme innovación a este segmento de motocicletas de calle de pequeña cilindrada, es por este motivo que la SZ-RR se posiciona de manera atrayente en la línea de motocicletas de trabajo con un desempeño perfecto y una calidad de conducción indiscutible. marca yamaha.
¿Cuál es la agilidad máxima de la TM 09?
A los mandos, la agilidad máxima se consigue de forma rápida en sexta marcha (limitada a 224 km/h por la baliza, o 207 km/h en la verdad).
Con la Yamaha MT-09, Yamaha ha acometido una exclusiva apuesta estética (aún) mucho más audaz, abandonando el presente doble faro “Transformer” por una sola y mucho más compacta óptica que compone el de adelante. El nuevo salpicadero TFT a color, que hace aparición con fondo negro en las fotografías publicadas (recordad que Yamaha siempre y en todo momento fué muy “obscura” con su gama MT) y completa información. Entre las grafías, ‘QS’ acompañada de flechas arriba y abajo al lado del velocímetro, señala que la novedosa MT-09 viene de serie con una palanca de cambios rápida como en su última versión, con un asistente que sugiere los cambios de marcha. agilidad, conjuntado con el embrague antirrebote. Por vez primera, Yamaha equipa su Naked con una IMU de 6 ejes, esto es, electrónica de nueva generación, merced a la que tiene control de tracción TCS, anti-wheelie y frenos ABS en curva.
Especificaciones
Por otra parte, la motocicleta tiene dentro una exclusiva pantalla TFT a color de 3,5 pulgadas, que incluye cuentakilómetros, tacómetro, gráficos que cambian de color conforme incrementan las revoluciones por minuto, reloj, indicadores de comburente, entre otros muchos datos esenciales.
Asimismo tiene un menú donde puedes llevar a cabo toda la configuración de la bicicleta. Entonces están las configuraciones de pantalla que se usan para cambiar la pantalla, el TCS, que es el control de tracción, antiwheelie y control de deslizamiento.
¿Cuanto comburente consume la Yamaha MT 09?
Yamaha – MT-09 – MT-09 SP
Kawasaki – Z900 – Z900