El Volkswagen Up! Monta un motor tricilíndrico de 999 cc. y 75 CV que deseábamos evaluar. La marca alemana se ha distinguido en los últimos tiempos por el avance de motores de bajísimo consumo y altas posibilidades como el Golf GT y su motor 1.4 gasolina sobrealimentado que nos agradaba. En un caso así, se instala un tricilíndrico de prácticamente un litro de cilindrada en los VW UP!, Skoda Citigo y Seat Mii en las ediciones de 60 y 75 CV. Nada superior que escoger los trillizos mucho más premium para estudiar su accionar y desempeño.
El Skoda Citigo y el Seat Mii y este VW Up! Miden 3,54 metros de largo, 1,64 metros de ancho y 1,48 metros de prominente, con un peso de 854 kilogramos. De los 4 dígitos, el número de tara es el que mucho más nos importa en este preciso momento, pues a menor peso, menor capacidad que se requiere para desplazar el vehículo y menor consumo. En un caso así, con menos de una tonelada para desplazar, el pequeño motor maneja el vehículo perfectamente, ofreciendo exitación de conducción si se lleva a altas revoluciones.
Conclusión
Este es un vehículo pequeño en el que Volkswagen puso bastante esfuerzo, con la intención de sugerir una opción alternativa atrayente en el segmento A.
increíble comburente merced a un motor pequeño y también capaz, y combina sus dimensiones exteriores extraordinariamente pequeñas con entre las cabinas mucho más espaciosas del segmento.
¿Cuántos litros tiene el depósito Up?
¡Tenga presente que arriba! Tiene la mayor autonomía del segmento A, con un depósito de 50 litros. La media general de sus oponentes es de 15 litros menos, lo que compromete la proporción de km a recorrer con depósito.
por | 7 de mayo de 2012 | Curvas conectadas | Ciertas observaciones preliminares, antes de empezar lo que sería el comentario frecuente sobre el accionar y los desenlaces del automóvil que se prueba. Primeramente, sería muy aconsejable echar una ojeada al test de consumo nº81, anunciado a fines del ya transcurrido mes de febrero, en tanto que el Seat Mii 75 CV aparecido allí es el hermano mayor del VW up! de 60 hp de los encontrados en esta prueba.
El espíritu del up!, un diseño práctico para la conducción urbana
Su diseño ha preservado varios datos de los prototipos precedentes presentados en los últimos tiempos. Su carrocería increíblemente corta, de 3,54 metros de largo, y su gran distancia entre ejes le dejan ser mucho más maniobrable en espacios reducidos y, por ende, mucho más eficaz en localidad.
No obstante, la predisposición de los ejes en los extremos asimismo deja alojar de forma cómoda al conductor, al pasajero ahora 2 usuarios mayores, tal como un volumen de carga de 251 litros en el maletero. Al doblar el taburete trasero, el espacio de carga se puede acrecentar a 951 litros.