Cuántos cilindros tiene la moto de marc márquez

motor de 4 cilindros en V

La moto de Marc Márquez en el campeonato mundial de MotoGP es una Honda RC213V, cuenta con un motor de 4 cilindros en V. Este motor es uno de los más avanzados en la categoría y le da a la moto una gran velocidad y aceleración. Este motor es una evolución de los motores RCV1000R que Honda produjo en los años anteriores.

La Honda RC213V es una moto de competición desarrollada específicamente para el campeonato mundial de MotoGP y cuenta con una serie de tecnologías avanzadas para maximizar su rendimiento en la pista.

El motor de cuatro cilindros en V de la RC213V cuenta con un sistema de inyección de combustible de alta precisión y un sistema de escape optimizado para aumentar la potencia y la eficiencia del combustible. Además, el motor está diseñado para cumplir con las regulaciones de la FIM, la Federación Internacional de Motociclismo, que establece límites en cuanto a la potencia y el peso de las motos.

El chasis de la moto

El chasis de la moto está construido en fibra de carbono y aluminio para lograr un equilibrio perfecto entre la rigidez y la flexibilidad, lo que mejora la estabilidad y la maniobrabilidad de la moto en las curvas.

En cuanto a la aerodinámica, la Honda RC213V cuenta con un diseño de carrocería optimizado para reducir la resistencia del aire y mejorar la velocidad. Además, el sistema de frenos de disco de carbono ayuda a mejorar el rendimiento en frenada y permite a los pilotos entrar en las curvas con más velocidad.

En resumen, la moto de Marc Márquez en el campeonato mundial de MotoGP es una Honda RC213V cuenta con un motor de 4 cilindros en V, un chasis de fibra de carbono y aluminio, un diseño aerodinámico optimizado y un sistema de frenos de disco de carbono , todo para maximizar su rendimiento en la pista.

Informaciones de la novedosa motocicleta Honda RC213V propiedad de Marc Márquez y

La Honda RC213V es una motocicleta de Japón creada por Honda Racing Corporation para competir en MotoGP desde la temporada 2012 – La serie normativa dejaba motos de hasta 1000 cc (61 pulgadas cúbicas) de cilindrada con un límite de 4 tubos y un diámetro máximo de 81 mm.

En 2015 se ingresó una versión de calle artesanal limitada llamada RC213V-S como una réplica de MotoGP. Honda ha comercializado un bulto de actualización de kit deportivo que deja a los dueños actualizar la especificación para empleo todoterreno.

Deja un comentario