Hace 2 o tres años Honda, como muchas otras automotrices, decidió enfocar su estrategia local en los SUV, sin tener en cuenta modelos icónicos como el Civic (que aún se comercializa en solo una versión) o el Accord y privilegiando otros como HR-V, CR-V y Conduzco. No obstante, el HR-V, que se causó en la planta de Campana hasta el año pasado y va a llegar próximamente desde México, ahora indudablemente empieza a enseñar el paso de los años y mucho más en el momento en que la mayor parte de sus oponentes ahora fueron renovadas. Para no perder lote, la marca de Japón ahora estaría haciendo un trabajo en la llegada de la novedosa generación, que empezaría a generarse en Brasil en el mes de agosto del próximo año.
De este modo lo adelantan nuestros compañeros de Coches Segredos, que prosiguen de cerca los proyectos de la compañía de Japón. Popular desde adentro como emprendimiento NES, va a ser una parte de una fuerte renovación del portafolio de Honda en el país vecino: el B-SUV se generará en la planta de Itirapina (San Paolo) adjuntado con los nuevos -nuevos- City sedán y hatchback, que se presentará este año.
HR-V y también:HEV, eléctrico asimismo en carretera
Si bien el eléctrico siempre y en todo momento participa (otra sorpresa) a lo largo del 13% del tiempo en los viajes por autopista.
El HR-V no es rápido (1.381 kg), pero la rigidez un 15 % mucho más alta de la novedosa arquitectura y una dirección mucho más precisa hacen que próximamente sea satisfactorio y simple de conducir.
Planta de Celaya
Honda de México nos llevó a entender su planta de Celaya, exactamente la misma donde genera de forma exclusiva este modelo, y conocimos un tanto mucho más del desarrollo.
El modelo 2022 fué descontinuado desde abril y desde mayo de 2023 está hecho para el mercado mexicano y estadounidense, de todos modos el 20% es para México y el 80% está enfocado en los estados norteamericanos.
Yorii: la factoría mucho más verde de Honda por diez puntos
Este modelo integrará todas y cada una de las ayudas a la conducción dentro en el bulto Honda Sensing, diferenciándose de la rivalidad en este aspecto. Todavía va a haber que aguardar para comprender el resto de datos especialistas, como sus costos. Las primeras entidades van a llegar a Europa a fines de año, pero en España su llegada va a ser en el mes de febrero de 2022. El interior del Honda HR-V de tercera generación asimismo está tolerando ciertos cambios. Nos encontramos intentando con una unidad de preproducción y eso quiere decir que se tienen la posibilidad de realizar cambios antes que entre en producción. Exactamente esto nos da la impresión de que se podrían reemplazar ciertos materiales, ya que el salpicadero tiene un tacto no bastante logrado sabiendo los estándares de calidad de europa.