El nuevo identificador. Buzz causa revuelo con sus renovadores sistemas de asistencia al conductor
El nuevo Travel Assist con sabiduría de conjunto de datos deja al vehículo efectuar un cambio de carril asistido
Otros ayudantes útiles
Otros realmente útiles ayudantes a la conducción Los ayudantes que hemos citado son los mucho más apreciados por su aptitud para achicar los accidentes.
En varias oportunidades se puede ocasionar un cambio de carril no intencionado o inesperado desde los intermitentes. Si esto sucede, el asistente de cuidado de carril lo descubre merced a los sensores y cámaras integrados en el vehículo, y se hace cargo de comunicar al conductor a través de vibraciones en el volante y el taburete, a través de un sonido o aun a través de luces. Además de esto, este sistema es con la capacidad de sostener la dirección del vehículo en el transcurso de un corto periodo de tiempo de tiempo si descubre cierto riesgo de colisión.
Park Assist Agregado con función de memoria para estacionamiento autónomo
El revolucionario sistema Park Assist Agregado puede recordar hasta cinco maniobras de estacionamiento particulares y repetirlas de manera autónoma.
La función de memoria memoriza los métodos de estacionamiento a velocidades inferiores a 40 km/hy distancias de hasta 50 metros. En la práctica, esto quiere decir que sencillamente estaciona la identificación. Buzz una vez en su estacionamiento.
Al almacenar el trámite en la memoria, el vehículo va a poder reiterar por sí solo la maniobra de estacionamiento aprendida en futuras oportunidades.
Los sistemas mucho más complejos… prácticamente podrían conducir por ti
Ciertos sistemas, como el de Ford, te dejan escoger entre una señal acústica o la intervención del volante. Otros, como los turismos del Conjunto Volkswagen, proponen una función que sostiene el turismo en el centro exacto del carril, al unísono que compensa las curvas o los venezos cruzados… par que, esencialmente, sencillamente ponga las manos en el volante y te dejes traer.
Es posible que te salve el trasero… pero no confíes en ti. Está desarrollado para guiarte si te quedas dormido o te distraes viendo por la ventana, ajustando algo en la pantalla de tu navegador o, y jamás tienes que, viendo tu móvil inteligente. No obstante, estos sistemas están hoy día lejos de ser infalibles. La curva mucho más adelante puede ser bastante empinada, las líneas de los carriles tienen la posibilidad de estar bastante turbias o el sol puede estar reluciendo en la cámara. Nuestra experiencia es que jamás se puede estar seguro de que el turismo ‘sencillamente’ va a tomar la próxima curva y jamás hay que dejar caer el volante.