El filtro de aceite no está solo. El aire afirma que el aire que llega al motor no tenga dentro impurezas, a fin de que la combustión se genere en condiciones perfectas. Su historia útil es dependiente de la limpieza del aire en el que se desplaza el turismo, pero hay que modificarlo precisamente cada 15.
0
0
0 km.
En los automóviles de gasolina, el filtro de comburente impide que las impurezas lleguen al motor y ha de ser sustituido entre 4
0.
0
0
0 y 8
0.
0
0
0 km; en diésel, se usa para remover la humedad y eludir la corrosión (sustituir cada 3
0.
0
0
0 o 6
0.
0
0
0 km). En lo que se refiere al filtro de polen, que garantiza un aire limpio en el habitáculo, debe mudarse todos los años o cada 15.
0
0
0 km.
¿Es grave el fallo de EPC del turismo?
Para saber si la falla de EPC del automóvil es grave, se tiene que hacer un diagnóstico. Expertos cualificados de nuestro servicio de Concesionario Oficial Mercedes Benz tienen los equipos y entendimientos precisos para detectar la fallo EPC. Una vez reconocido, el mecánico determinará la gravedad del inconveniente y planteará una reparación, usando siempre y en todo momento recambios auténticos Mercedes Benz.
-Bora GLI
- Con el interruptor de encendido cerrado, sostenga presionado el botón de reinicio del trípode
0.
0. - Abra el interruptor y suelte el botón de reinicio
- Presione resumidamente el botón min del reloj una vez en 2
0 segundos - Al final, tras un corto período temporal, la pantalla regresa a las advertencias normales.
Nota: Si el indicio se restituye de forma manual, el próximo intervalo de servicio se señalará tras 15
0
0
0 km y los intervalos de servicio no se señalarán individualmente.
ELEMENTOS DE ASISTENCIA DE MANTENIMIENTO EN EL CARRIL
CÁMARA: El sensor primordial es una cámara ubicada en la base del retrovisor interior. La cámara descubre las líneas de la carretera y calcula la situación del turismo en el carril. Es con la capacidad de ver las líneas si bien estén medianamente borradas o amarillas, y distingue entre líneas intermitentes y continuas -el sistema es mucho más fuerte a atravesar estas últimas pues las considera mucho más peligrosas-. Para tener una idea más clara de lo que hay cerca del turismo, ciertos desarrolladores, como Audi, asimismo usan información del radar de adelante e inclusive de los sensores de estacionamiento.
ACTIVACIÓN DEL SISTEMA: El conductor puede encender o inhabilitar el sistema con mayor o menor sencillez. Por servirnos de un ejemplo, Ford ofrece la máxima tranquilidad a este respecto: es suficiente con apretar el botón situado en el final de la palanca izquierda en el volante. Si bien habilitado, el sistema solo marcha desde unos 65 km/h, lo que le impide intervenir en contextos urbanos, por poner un ejemplo.
¿De qué partes consta el sistema de cuidado de vía?
El elemento más esencial es la cámara. Ubicado en la base del retrovisor interior, descubre las líneas de la calzada y calcula la situación del turismo en el carril. Es con la capacidad de distinguir líneas aun si son semi-turbias o amarillas, y la diferencia entre líneas continuas y intermitentes. Hay fabricantes, como Audi, que usan la información que les da el radar de adelante o los sensores de estacionamiento, para encontrar el vehículo con mayor precisión.