Antes de nada, tienes que tener claro que si se prende la luz de presión, tienes que parar y comprobar el estado de las llantas. Si tiene un neumático pinchado, debe llamar al servicio de asistencia en carretera o emplear un neumático de recambio o un kit de reparación de pinchazos.
Si la luz no señala qué neumático está desinflado, debe comprobar todos y cada uno de los neumáticos para poder ver si el inconveniente está en uno o mucho más neumáticos.
Procedimiento indirecto o pasivo
En las situaciones en que el neumático tiene menor presión de la que debería, su circunferencia se disminuye, con lo que tiende a girar mucho más veloz que una rueda que no perdió presión. En un caso así, el sistema antibloqueo de ruedas (ABS) se hace cargo de medir la agilidad de las ruedas que, una vez descubierta esta disparidad de agilidad, manda un aviso a la central ABS que, por su parte, no es la igual que el salpicadero.
En contraste al procedimiento previo, es la válvula de rueda que tiene dentro un sensor con batería dentro, la que se hace cargo de medir la presión absoluta dentro del neumático. Esta información se manda por radiofrecuencia al control del sistema, que se hace cargo de comunicar al usuario en el caso de oscilación.
Cuándo resetear sensores TPMS
Finalmente en el momento en que el testigo de presión de neumáticos se prende y no se apaga. No obstante, asegúrese de que los neumáticos estén adecuadamente inflados según con las sugerencias precedentes y que no estén dañados o pinchados. Se aconseja con énfasis que el TPMS se reinicie solo una vez que se hayan verificado y descartado las causas escenciales de la falla.
Siempre y en todo momento puedes saber en el manual del vehículo si la luz del TPMS está encendida por un pinchazo o por una fallo. En la mayoría de los casos, si la llanta no está desinflada, la luz de observación de presión de la llanta debería apagarse de forma automática en el momento en que el aspecto de falla por el momento no esté presente.
2 sistemas: dTPMS y también iTPMS
Hay 2 maneras de entender si la presión de aire en un neumático es baja, así sea midiéndola de forma directa o estimándola.
dTPMS con sensores externos