- El control de tracción pertence a los sistemas de seguridad activa mucho más esenciales. La geografía se identifica por rutas con diversos tipos de superficies que, en ciertos casos, tienen la posibilidad de ocasionar la pérdida de adherencia de los automóviles.
Automóviles populares pertrechados con ASR:
- Peugeot 307;
- Mazda 626V, Xedos 9 ТА;
- Honda CR-V I;
- Hyundai Matrix FC, Tucson JM;
- Seat León Mk II, Ibiza III;
- Audi A6 C6;
- Fiat Punto II.
- Mugre en los sensores de agilidad de las ruedas.
- Daños en el cableado eléctrico.
- Bomba y válvulas ABS imperfectas.
- Fusibles derretidos.
¿Conocías la función del TCS?
Como comentamos en otros productos, el saber medio de los automovilistas sobre sistemas de seguridad no es amplísimo. Con esta clase de productos aguardamos que de a poco vayas conociendo tu vehículo y te des cuenta elementos esenciales como el TCS o el control de tracción.
A grandes velocidades, el sistema activa el control electrónico del acelerador. Esto hace una reducción temporal del par motor para volver a poner la tracción en el caso de derrape.
¿Cuándo debo apagar el control de tracción?
Es preferible jamás apagar el control de tracción.
No obstante, ciertos conductores saben lo que tienen la posibilidad de y no tienen la posibilidad de realizar, con lo que deciden conducir sin asistencia de control de tracción.Si conduce por rutas limpias y bien mantenidas, puede inhabilitar el control de tracción de manera perfecta. Además de esto, inhabilitar el control de tracción puede acrecentar el ahorro de comburente e inclusive puede achicar tenuemente el desgaste de los neumáticos.
beim Motorrad leichter nachzurüsten
Darüber hinaus ist das System extrem ausgereift und wird immer wieder überarbeitet, damit optimt Funktionen gegeben sind. Es gibt die ASR mittlerweile sogar bei vielen Motorrädern. Aufgrund der einfacheren Aufbauweise und besserem Zugriff ist hier sogar ein eigener Umbau möglich. Dieser wurde schon von manchen mit Erfolg durchgeführt. Manche Motorradhersteller wie BMW bieten sogar eine Umrüstung ihrerseits an (natürlich für einen gerechtfertigten Preis). Abschließend ist zu sagen, dass ein eigenständiger Umbau (veloz) nicht möglich ist. Selbst wenn, würde er sich aufgrund der enorme Kosten niemals lohnen. Deshalb ist zu raten, sich einfach ein Coche, das schon jenes eingebaut hat, zu kaufen. Generell sind die Fahrzeuge, die kein ASR haben, oftmals schon sehr alt und müssen sowieso irgendwann von einem neuen Coche abgelöst werden.
