El coordinador general del Partido Habitual, Elías Bendodo, solicitó explicaciones al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, sobre la situacion del Defensor del Pueblo y acusó a los socialistas de «procurar encubrir este escándalo». «Aquí hay que ofrecer muchas explicaciones», ha dicho el habitual este sábado en Málaga frente a un conjunto de apasionados, y «no deseo meditar que nos encontramos frente a las tres vertientes de una operación con perfección desarrollada por el gobierno para salir de esto… yo, lo que es una vergüenza».
«Primeramente, información para intentar silenciar el tema», ha dicho Bendodo, quien apuntó que «hubo renuncias en el ambiente de Tito Berni y del gobierno de Canarias frente la situacion.» reventó”, lo que, ha dicho, confirmaría que “lo sabían el PSOE y Sánchez”. Seguidamente, se preguntó si el Gobierno podría estimar la destrucción de las pruebas y se impugnó la actuación de la fiscalía poniendo en independencia al exdiputado del PSOE Juan Bernardo Fuentes. Curbelo, afirma Tito Berni, «contra el método del juez que advirtió del riesgo de destrucción de pruebas», mientras que el general de la Guarda Civil está en prisión
Etiqueta ECO
Esta es una etiqueta bastante más frecuente que el ‘0’, puesto que es la designada para todos y cada uno de los automóviles híbridos con una autonomía eléctrica inferior a 40 km, para todos y cada uno de los micro-híbridos, y para todos los que logren trabajar con gas natural comprimido (GNC). ) o gas licuefactado del petróleo (GLP). Con la etiqueta ECO tienes, por lo menos por el momento, exactamente los mismos permisos que 0, con la salvedad de 2 esenciales virtudes: no puedes circular por los carriles BUS-VAO, y Es imposible estacionar en la LEZ, pero pagando una cuota.
Es la etiqueta mucho más frecuente en los parking españoles. Lo llevan todos y cada uno de los turismos nuevos (a menos que sean híbridos, microhíbridos, bicombustibles o eléctricos), tal como los turismos de gasolina que cumplan una normativa igual o mayor a EURO IV (fundamentalmente los inscriptos desde enero de 2006) y EURO Gasoil VI (desde septiembre de 2015).
Los turismos con marca C tienen la posibilidad de ingresar en la ZBE pero no estacionar dentro suyo (obligación en los parking), al tiempo que fuera de la ZBE tienen la posibilidad de circular libremente y estacionar asimismo en las ubicaciones de estacionamiento regladas.
Etiqueta ECO
Si tienes un híbrido pero con una autonomía inferior a 40 km, o si es un híbrido no eléctrico, vas a tener la etiqueta ECO. Con él vas a poder ingresar en cualquier parte de la región, pero no lograras circular por los carriles colectivo de Vao, ni estacionar en la ZTL de manera gratuita.
El resto de turismos nuevos acostumbran a llevar la etiqueta C: los gasolina desde 2006 y los diésel desde septiembre de 2015. Los turismos con etiqueta C tienen la posibilidad de circular por zonas de tráfico limitado, pero no tienen la posibilidad de. debe emplear una plaza de estacionamiento.
Los automóviles que van a tener prohibida la entrada a las ZBE
Los turismos que no van a poder circular en las ciudades donde actúa esta normativa en 2023 son esos que no tengan etiqueta ambiental, o sea, los automóviles con motor de gasolina inscriptos antes de 2001 y automóviles con motor diésel inscriptos antes de 2006.
No obstante, hay una salvedad matizada. Los automóviles que tengan mucho más de 30 años, tanto desde su matriculación como desde su construcción, y que además de esto hayan sido clasificados como históricos, van a poder circular en la ZBE, siempre y cuando sean discrecionales y no como medio de transporte frecuente.