De nuevo poseemos novedades de El país nipón, esta vez presentaron la novedosa Yamaha MT-125 con el lema Darkness is the next level. Recordamos que la primera TM llegó en 2013 y con ella se abrió un nuevo rumbo bajo el signo de los tres diapasones.
Ficha técnica Yamaha MT-125 2020
Género de motor: 1 tubo, 4T, LC, SOHC, 4V Diámetro x carrera: 52 x 58,6 mm Cilindrada: 124,7 cc Capacidad máxima: 11 kW (15 CV) a diez.000 rpm Par máximo: 11,5 Nm (1,16 kgm) a 8.000 rpm Caja de cambios: 6 marchas Transmisión secundaria: Cadena sellada Género de bastidor: Caja delta de acero Basculante: Doble horquilla de aluminio Suspensión frontal: KYB Horquilla invertida rebajada, 41/130 mm Suspensión posterior: monoamortiguador KYB con varillaje Freno delantero: disco de 292 mm, pinza radial de 4 pistones, ABS Freno trasero: disco de 220 mm, ABS Neumáticos: 110/80 x 17″ y 140/70 x 17″ Distancia entre ejes: 1.325 mm Altura del taburete: 810 mm Depósito de comburente: diez l Garantía oficial: 2 años Importador: Yamaha Motor España
Resumen
ModeloYamaha MT-125PrecioRs 1,25.000Cilindrada124,7ccPotencia15PSKilometraje47km/ lCol pr ier1. Tormenta de neón 2. icon3 azul. Tech Black
- Estilo Streetfighter belicoso
- Carrocería rápida
- Chasis sólido
- Fuerte motor de válvula variable con inyección de comburente
- ) Embrague antirrebote y asistido
- Horquilla invertida
- Basculante de aluminio
- Freno de disco delantero de enorme diámetro
- Montaje de pinza radial
- ABS de doble canal
- Faros LED
- Luces de gálibo duales
- Consola LCD negativa
- Neumáticos sin cámara
)
CUADRO
)
) Sistema de suspensión frontal: Horquilla telescópica invertida, Ø41mm Freno trasero: Basculante Freno delantero: Monodisco hidráulico, Ø292mm Paseo delantero: 130 mm Paseo trasero: 114 mm El freno trasero va a ser : monodisco hidráulico, Ø220 mm Neumático delantero: cien/80-17 M/C 525 Neumático delantero: 140/70-17 M/C 665 Ángulo de pivote: 26º
Offset de pivote: 95 mm
Novedosas dimensiones en el cuadro de la Yamaha MT 125 2020
El cuadro de la Yamaha MT 125 es del tipo Deltabox, fabricado en acero, con basculante de aluminio. En comparación con la versión previo de la MT 125, tiene una distancia entre ejes 1325 mm mucho más corta (30 mm mucho más corta) y una geometría de dirección avanzada. Lo que se procuraba era que la motocicleta fuera mucho más reactiva, mucho más ágil y mucho más deportiva. El punto de pivote del basculante en este momento es mucho más ancho, lo que asiste para la operación posterior.
La instrumentación de la Yamaha MT 125 está en la línea de lo que dan sus oponentes