Si bien ahora lo comentamos múltiples ocasiones, cabe rememorar que desde 2035 la Comisión Europea prohibirá la matriculación de turismos y furgonetas con motor de combustión. Esta leyenda ha calado intensamente en las áreas de trabajo de los primordiales desarrolladores de vehículos, que trabajan contrarreloj para electrificar sus líneas de automóviles. El adiós a los sistemas de propulsión habituales va a suponer cambios significativos en el ámbito, como la desaparición de las cajas de cambios manuales.
Los mandos mucho más sensacionales de la historia, ¿cuál es tu preferido?
El mercado alemán como un ejemplo de este cambio
Hoy ahora se ha producido un cambio de inclinación en el mercado alemán, que pudimos revisar con Brand News Vehículos alemanes Pero qué asimismo se puede observar en otros mercados de europa. Y sucede que los cambios automáticos han evolucionado bastante en los últimos tiempos. En un comienzo se atribuían al alto consumo de comburente y a la irritación en la conducción deportiva, eminentemente por la brusquedad al pasar de una marcha a otra. Pero eso cambió y por el momento no es de este modo.
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¿Por qué razón hay turismos que distribuyen interfaz?
Al comienzo de la historia del automóvil se usaba el chasis, que era la composición o armazón que aguantaba el resto de elementos. Desarrollar un chasis era caro y se podían realizar escasos cambios en el diseño del automóvil.
Hoy día el chasis pertenece a los automóviles industriales.
La oportunidad de desarrollar un mismo chasis para distintas modelos de automóviles se materializó en el momento en que se comenzó a estandarizar la carrocería, como el sedán o el station wagon. Esto significó inferiores peligros financieros para las compañías, en tanto que hasta el momento cada modelo concreto tenía su chasis.
Hyundai
El nuevo diseño del Hyundai i30 llega para desafiar a el Golf GTI. Su rediseño considerablemente más aerodinámico se enfoca en acrecentar el desempeño del vehículo.
Exactamente la misma Volkswagen, la marca Hyundai apuesta por tener modelos de las dos transmisiones.
Virtudes
Como ahora se mentó, la caja de cambios DGS creada por Volkswagen combina las virtudes de las cajas de cambios manual y automática. Estas son ciertas de sus virtudes mucho más importantes:
- Da el confort y la tranquilidad de un turismo automático.