La versión 2015 Honda Fit Hit está pertrechada con una CVT pero no es como la de Nissan. En el modo perfecto S de la palanca, consigues un vehículo bastante animado para la localidad. Lo probamos y sabes que afirma la red aquí. En el modo perfecto Eco ahorras gasolina pero el turismo te afirma de qué forma llevarlo a cabo, conque no te vuelvas ido. Motor de 4 tubos y 1,5 litros de 130 CV pero con inyección directa, lo que es un enorme agregado. $ 239,900 el Fit Hit (notas en la rueda).
Modo deportivo (S)
Modo S significa deportivo. Le ofrece una experiencia de manejo mucho más activa puesto que el modo perfecto S cambia la sensibilidad de la contestación del acelerador de su camión. Como resultado, va a sentir que las revoluciones incrementan mucho más veloz de lo común, puesto que se inyecta mucho más comburente en los tubos que en el modo perfecto D o Drive.
¿Para qué exactamente sirve la P o estacionamiento en un turismo automático?
Aparcamiento P (modo de estacionamiento) es esencialmente el modo perfecto empleado para aparcar el vehículo. La operación en este modo inhabilita los engranajes impulsores eludiendo el movimiento del carro. Asimismo marcha en atentos sin el freno aplicado.
No cambie de P a N mientras que conduce puesto que esto desgastará la turbina en la transmisión y mudarla no es moco de pavo ni económico.
Jumbitos
- Espacio interior: los compartimentos portaobjetos, el espacio bajo la banqueta posterior, la enorme consola, realmente bien aprovechados en lo que se refiere a diseño.
- Diseño moderno, futurista y bien entregado tanto por la parte interior como por fuera
- Dirección despacio, frenada muy estable, seguridad y seguridad al volante.
- El cuero y las ruedas son finalmente una virtud (y el reposabrazos asimismo).
- La etiqueta «Type-S» era bastante grande para ello. Como ahora hemos dicho, como deportivo es muy cómodo y muy elegante.
- Precisábamos mucho más motor, probablemente por exactamente la misma ambigüedad que el coche cruza entre 2 segmentos, acabamos con un motor del segmento inferior.
- Plásticos durísimos, lo limitamos a exactamente la misma observación del punto previo.
- El valor me semeja costoso.
Paso 4
Suelte el pedal del freno y empieze a desplazarse de forma lenta. Presione sutilmente el pedal del acelerador para empezar a conducir en primera marcha.
Preste atención al conjunto de podómetro, al lado de la lectura de kilometraje. Esta pantalla le deja comprender exactamente en qué PC está. Empezará desde «1».