Desde el primer Satelis, Peugeot siempre y en todo momento ha dirigido las listas de desempeño. Sus motores 125 de nueva generación siempre y en todo momento fueron veloces y el Pulsion, el último GT de la marca francesa en salir al mercado, estuvo a la altura al ocupar el segundo sitio del podio. Hablamos de un scooter bien acabado, con datos de equipamiento encomiables y una carrocería de líneas muy modernas, que se vende en tres escenarios de equipamiento (los 2 primeros al mismo precio) con un chasis bien construido para su nivel de posibilidades.
Modelo Premium
Entre los puntos mucho más propios de la Forza es su increíble equipamiento, siempre y en todo momento al nivel aguardado en un maxiscooter de sus peculiaridades. Y sucede que Honda no anduvo en el medio, desde el comienzo tuvo clarísimo que su GT debía ser un líder entre los suyos y marcar visibles diferencias con sus oponentes mucho más directos, si bien, para esto, fue penalizado con una bastante alta. precio final.
Lejos de ofrecer un paso atrás en esta dirección, esta edición nueva de 2017 va un tanto mucho más allí, puesto que reanuda la lista de elementos como el enorme maletero para 2 cascos integrales o los increíbles precedentes faros full LED – con un Desempeño sencillamente increíble iluminación – en este momento debemos añadir el popular sistema de llave capaz sin llave. Se semeja a eso que podíamos ver en las ediciones EX de los hermanos mayores, a menos que esta vez estamos con un mando considerablemente más pequeño y mucho más cómodo de almacenar, por poner un ejemplo, en el bolsillo de un pantalón.
Honda Forza 125 vs Yamaha X review
Todo lo mencionado en un modelo con una carrocería ideal y un chasis que hace su trabajo con geniales desenlaces. Hablamos de un scooter de dimensiones compactas pero con formas prácticamente GT que luce por su capacidad de carga, y sucede que bajo su taburete hay un espacio iluminado en el que se ponen 2 cascos integrales. En un modelo tan moderno, no podía faltar una práctica toma de 12V para recargar gadgets, situada en un divido guardaobjetos en la parte frontal. El chasis asimismo recibió ciertas ediciones con el propósito de prosperar su manejo y seguridad. Su distancia entre ejes incrementa a 1570 mm, de la misma su distancia al suelo. Pero entre los puntos mucho más positivos es la reducción del peso en vacío hasta 9 kg.
He probado las dos bicicletas y me percato de que el conduzco de pruebas vio el plumero dorado. La Yamaha me pareció la mejor motocicleta en lo que se refiere a agilidad, tacto y, más que nada, posibilidades con un pico mucho más prominente. En la localidad, el Honda siempre y en todo momento se queda atascado entre los coches.
¿Cuál es el scooter de 125cc mucho más veloz?
Una vez detalladas las especificaciones mucho más resaltadas de cada modelo, se puede decir que la Honda Forza 125 es la scooter 125 mucho más rápida. Este modelo de la marca de Japón sobrepasa en la comparativa al modelo sustituto, el Kymco Superdink 125i, la segunda motocicleta scooter de 125 cc mucho más rápida en prácticamente diez km por hora. Indudablemente, este modelo es buena opción de compra pese a ser el mucho más costoso.
HONDA FORZA 125 – La scooter 125 mucho más rápida del mercado
Luz posterior led
Señal de frenada de urgencia. Cancelación automática de flash
Exhibe 4 métodos de visualización. Novedosa piña práctica con navegación izquierda. Palanca de freno de estacionamiento. Llave capaz Honda. Control por voz para móvil Honda